Orificio de drenaje: ¿por qué hay un orificio en la llanta de carbono nueva? Apr 15, 2022

"¡A quién le importa, hay pequeños agujeros y sirven para un propósito!"

eso es cierto . aunque , ¿es realmente necesario tener un orificio de drenaje de agua en el costado de llantas de bicicleta de carbono?

aunque los radios estén apretados,, el agua aún puede entrar a través de los orificios de los radios y del orificio de la válvula. después de limpiar la bicicleta, andando bajo la lluvia, o cruzando terreno inundado, el agua en gran medida posiblemente entra en llantas, y se mantiene durante muchas semanas e incluso meses si no se trata adecuadamente.

el agua acumulada dentro de un borde hueco agrega peso,, lo que hace que los efectos negativos,, como el desequilibrio de la bicicleta,, sean ruidosos y tengan un control deficiente de la bicicleta.. Otro problema crítico es que el agua corroerá los metales, incluidos los radios de acero, niples de aleación de aluminio y niples de latón.

los orificios de drenaje brindan una salida para el agua acumulada dentro del borde durante la rotación o parada por gravedad y fuerzas centrífugas.

ProX drill 1 pc of drain hole on each side of carbon road rim

en prox, perforamos 1 orificios en cada pieza de llantas de carretera de carbono (un total de 2 orificios en cada llanta). los orificios se perforan a 90 ° del orificio de la válvula. son orificios pequeños con solo 2. 5 mm de diámetro en la cámara entre la sección de los orificios de los radios y la base de la llanta. está a 14 mm del borde de la llanta. un orificio está en el lado de la transmisión y el otro en el lado opuesto a la transmisión. deje salir el agua como fácil posible!


otra función de un orificio tan pequeño es algún tipo de alivio de presión , especialmente para neumáticos sin cámara que se usan con una bomba de choque de alta presión . tal vez una pregunta estúpida, pero ¿instala la cinta/válvula sin cámara correctamente? si no ,, la abundante presión alta se filtrará del lecho del neumático y entrará en el "estómago" de las llantas de carbono . si el volumen de aire de fuga es demasiado mientras continúa el inflado ,, puede provocar la explosión de la llanta de carbono ! aunque la posibilidad no es alta ,, si sucede es una pesadilla . por lo tanto , cada vez más marcas tienden a perforar tal orificio de drenaje de agua .

prox ha agregado tal orificio de drenaje en todas nuestras llantas de carretera de carbono . El equipo de prox se enfoca en llantas de carbono y ruedas de carbono , seguir mejorando nuestros productos para una mejor experiencia de conducción.

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