Proceso de construcción de ruedas de carbono ProX Los ciclistas de carretera y de montaña modernos son más variados que nunca, tanto en su condición física como en sus expectativas de rendimiento.ruedas de bicicleta. Para satisfacer las necesidades de distintos ciclistas, las ruedas de carbono fabricadas a mano son la mejor solución. En ProX Wheels, ofrecemos diferentes opciones de bujes (incluidos DT Swiss 180, 240, 350, así como bujes de molde propio de ProX, etc.) y radios (Sapim CX-Ray, Race, Pillar 1420, 1423, etc). El proceso principal se divide en seis pasos como se muestra en las siguientes imágenes: a' Encordado de radios Antes de este procedimiento, por supuesto, hay que realizar algunos trabajos preparatorios. Debemos preparar las llantas de carbono, los bujes y las cabecillas, y calcular la longitud de radios adecuada para adaptarse a llantas específicas. Luego, nuestro mecánico de construcción de ruedas obtendrá el paquete de materiales para construir cada rueda. Como todo ha sido calculado y preparado de antemano, pueden seguir trabajando en ello sin preocuparse por los errores durante el proceso. Primero se colocará cada radio en el orificio del buje y luego se entrelazará según el patrón apropiado (radial, 2X, 3X, etc.). Durante el encordado de los radios se tendrán en cuenta el lado de la transmisión y el lado opuesto de la transmisión de las llantas. Esto es fundamental parallantas de carbono de diseño asimétrico. â'¡ Radios pretensados Una vez que todos los radios estén alineados en el patrón correcto, se procederá a su pretensado. Este procedimiento elimina la holgura de la rueda y la hace rígida. En esta etapa las ruedas se centran lateral y radialmente en el nivel básico. â'¢ Plato de la rueda En el caso de ruedas pretensadas, es importante medir si los bujes están en el centro de las llantas de carbono, lo cual es la base para un mayor centrado. En ProX controlamos la tolerancia del centro de la rueda ≤ 0,3 mm. Si supera los 0,3 mm, se ajustará hasta que sea inferior a 0,3 mm. · Desestresante Durante el proceso de pretensado se aplican grandes fuerzas sobre la rueda, que deben aliviarse. El radio debe adaptarse a la forma de la brida del buje y la boquilla también debe adaptarse al orificio del radio. Este es un procedimiento importante para asegurarse de que la rueda esté completamente asentada y no se desplace ni pierda tensión durante la conducción normal. â'¤ Centrado y equilibrado de tensión Nuestros mecánicos utilizan un tensiómetro para medir la tensión de cada radio. Normalmente, la tensión de los radios del mismo lado (lado de la transmisión o lado opuesto a la transmisión) debe ser la misma. Si algunos radios están demasiado flojos o demasiado apretados, se ajustarán un poco. Este procedimiento se puede realizar de un lado a otro hasta que todos los radios del mismo lado tengan la misma tensión, lo cual es importante para el rendimiento y la longevidad de la rueda. • Holland Mechanics Pro Truer Después de que las ruedas fueron construidas y centradas de manera manual, las colocamos en el rectificador Holland Mechanica Pro Truer. Esta máquina verificará el parámetro de la rueda con precisión y resaltará el área no calificada (si la hay). Como todos nuestros mecánicos de ruedas son expertos, la mayoría de las ruedas resultan con buenos resultados. En caso de que haya algo mal, nuestro mecánico lo revisará y lo rectificará ligeramente hasta que esté calificado. ProXjuego de ruedas de carbonoEl procedimiento de construcción también se puede ver en el siguiente vídeo:
Ver más
