Ruedas de bicicleta gravel ProX superligeras con radios de carbono completo

Freno de disco ProX G71DB Super LigeroRadios de carbono Ruedas de carbono para gravel

Las ruedas de carbono son la mejora definitiva cuando buscas optimizar la experiencia de ciclismo gravel. Las ruedas de carbono de esta serie ofrecen una conducción más rígida y una aceleración mejorada.

[Bujes]

• Sistema de núcleo de rueda libre Ratchet 36T:El buje G71DB está fabricado por un reconocido fabricante de bujes de Taiwán y ofrece la calidad fiable de siempre. El peso del buje es de solo 320 g/par, por lo que es ligero. Los bujes están diseñados con el sistema de núcleo de rueda libre Ratchet 36T estilo DT Swiss, que mejora la eficiencia de transferencia de potencia.
• Orificios para radios de 24H: Cuenta con un sistema de radios de tiro recto y 24H con una proporción de radios 1:1 tanto para la rueda delantera como para la trasera.Con un recuento de 24 orificios para radios, la rueda logra una mayor resistencia y durabilidad, ideal para las exigencias del ciclismo gravel.
• Sistema convencional de radios con brida perforada:El buje cuenta con orificios perforados para radios en las bridas para una instalación estándar de radios. A diferencia de los bujes con sistemas de radios cautivos o de inserción por ranura, este G71DB utiliza un diseño tradicional con bridas perforadas, permitiendo insertar los radios directamente a través de orificios redondos. Esto hace que el montaje, mantenimiento y reemplazo de radios sean sencillos y ampliamente compatibles. Ideal para exploración, ciclismo gravel y rutas remotas.

（Sistema de radios con brida perforada)	(Sistema de radios cautivos)

• Diseño del buje:ElLos bujes están diseñados con tapas finales roscadas, lo que hace que la conexión entre el cuerpo del buje y las tapas finales sea mucho más estable. El par de apriete recomendado para las tapas finales es de 8 N.
  Bujes: diseño roscado e interior hexagonal, por favor usedos llaves hexagonales (M12) al atornillar/desatornillar las tapas de los bujes.

[Radios]

• El exclusivo radio de carbono completo (¡solo 2,9 g/unidad!) está personalizado y cuenta de forma predeterminada con un perfil aerodinámico de 3,1 mm de ancho. Estos radios de carbono (modelo CS1) son más ligeros pero más resistentes que los radios de acero convencionales. Los radios de carbono tienen un aspecto similar al de los radios normales, excepto por el material de fibra de carbono T800 y su peso ultraligero. El peso de nuestro radio de carbono CS1 junto con la boquilla de aluminio específica es de solo 3,2 g, aproximadamente 1,8 g menos que el conocido radio Sapim CX-Ray con boquilla. La tensión máxima del radio de carbono es de 360 kgf según nuestras pruebas internas, mucho mayor que el estándar de prueba (normalmente 300 kgf).

[Llantas]

Tenga en cuenta: Debido a lasherramientas especiales de montaje de ruedasnecesarias para construir ruedas con radios de carbono, así como al mayor tamaño de la boquilla (cabeza de aproximadamente 7 mm de diámetro, mayor que el diámetro del orificio de válvula Presta de 6,5 mm), la boquilla no puede introducirse en la llanta a través del orificio de la válvula. Esto significa que una llanta sin orificios externos no puede construirse con radios de carbono (que incluyen una cabeza de boquilla más grande). Por lo tanto, la cinta de llanta tubeless es imprescindible si desea utilizar neumáticos tubeless. Si prefiere ruedas sin orificios externos, elija nuestras otras ruedas de carbono (con radios de acero convencionales).

Opciones de altura de llanta: 40 mm vs. 45 mm vs. 50 mm
Elegir la altura de llanta adecuada depende del estilo de conducción y del terreno:
40 mm: Ideal para terrenos técnicos e impredecibles. El perfil más bajo prioriza la agilidad, el ahorro de peso y la estabilidad con viento lateral. Perfecta para ciclistas que afrontan ascensos pronunciados o senderos individuales sinuosos.
45 mm: Un punto medio versátil. Equilibra las mejoras aerodinámicas frente a una llanta de 40 mm y mantiene un peso moderado. Es adecuada para ciclistas que combinan terrenos gravel pavimentados.
50 mm: Maximiza la eficiencia aerodinámica para carreras gravel rápidas o terrenos ondulados. Es ligeramente más pesada, pero ofrece una retención de velocidad notable en superficies más lisas.

Las ruedas gravel con radios de carbono son más ligeras y están orientadas al rendimiento.

✅Ideal para:
Ciclismo gravel rápido
Ciclismo mixto en carretera
Ciclistas orientados al rendimiento
Carreras y entrenamiento de gravel
Ciclistas que valoran la eficiencia y la capacidad de respuesta

Si te interesa un mantenimiento más sencillo, priorizas la durabilidad, las construcciones enfocadas en el presupuesto o simplemente eres un ciclista de gravel por primera vez, por favor considera Ruedas de gravel con radios de acero.