Rueda de disco trasera prox 700C Rueda de carbono de disco completo aerodinámico de 25 mm de ancho para bicicletas TT y de pista

en contrarreloj (tt), triatlón y bicicletas de pista, rueda de disco completo, Rueda de 5 radios y rueda de 3 radios son ampliamente utilizadas.

en comparación con los regulares ruedas de bicicleta de carbono , Las ruedas de radios y de disco completo son relativamente más pesadas, pero destacan por su aerodinámica y rigidez, que son críticas para las bicicletas de contrarreloj/pista.
dado que las bicicletas tt/track se usan normalmente en condiciones de carreteras planas ,, un peso un poco más pesado no es la desventaja . en cambio , podría ser la ventaja considerando que un peso más pesado proporciona una mayor inercia y ayuda a los ciclistas a mantener una velocidad más alta durante fase de crucero.
con relleno de PMI en el interior para esta rueda de bicicleta de disco UFO,, no solo aporta resistencia al impacto, sino también una mayor resistencia y rigidez a esta rueda de disco. además, la rueda sólida de disco completo hace mucho menos ruido que las huecas ruedas de disco completo durante la conducción.

el orificio de la válvula está en el lado de la transmisión y está equipado con una cubierta de carbono que se fija con cinta de velcro en el interior. mantiene la válvula limpia y de mejor apariencia. el beneficio más importante es reducir la resistencia al viento y el ruido.
diseñado con innovador asimétrico,'s cuerpo de la rueda ligeramente abultado en el lado opuesto al de la transmisión y ligeramente hundido en el lado de la transmisión. esta diferencia no sería muy obvia desde la vista lateral de la rueda, pero ayuda mucho a equilibrar toda la bicicleta después de ensamblar y alcanzar una mejor aerodinámica mientras rueda.
esta rueda de disco presenta un diseño de protuberancia toroidal, que la hace mucho más aerodinámica que otras ruedas de disco normales del mercado.
La rueda de carbono de disco completo está equipada con una superficie de freno de resina de alto TG ., tal superficie de freno de tejido TG 3K alto es capaz de soportar temperaturas más altas durante el frenado .
para tales llantas de carretera de 25 mm de ancho, es's un ajuste perfecto para el neumático tradicional 700*25C y también compatible con neumáticos más anchos (700*25c-40c).
Están disponibles versiones tubulares y clincher (sin cámara).

opciones de concentrador:
hay 5 opciones de bujes para la rueda trasera de disco completo: bujes novatec 482, prox RT36, DT swiss 350, DT swiss 240 y powerway T01.
El buje novatec 482 tiene un sistema de buje libre de 4 trinquetes.
los demás están diseñados con un sistema de rueda libre de trinquete muy refinado y confiable, que mejora la eficiencia de la transferencia de potencia, al combinarse con rodamientos cerámicos, se minimiza la resistencia a la rodadura. estos cubos ayudan a acortar el tiempo de aceleración y ahorrar energía . el sistema de buje libre de trinquete se aplica generalmente en bujes de marcas de bujes de gama alta .
todos ellos son frenos de llanta (trasero 5 * 130 mm QR) , shimano 11/12s o SRAM 12s XDR freehub disponible .
- concentrador novatec 482 : sistema de buje libre de 4 trinquetes y fabricado en taiwán
- concentrador prox RT36 : bujes de buena calidad fabricados por un fabricante de bujes bien seleccionado en Taiwán, usando rodamientos de enduro y sistema de trinquete 36T.
- buje dt swiss 350 : Sistema de carraca 18T
- buje dt swiss 240 EXP : Sistema de carraca 36T
- concentrador powerway T01 (para bicicletas de pista): bujes de calidad fiable fabricados por un conocido fabricante de bujes en Taiwán.
Apariencia de tejido de carbono diferente opcional (ver imagen a continuación) .

La rueda trasera de disco completo de carbono prox tiene un precio de us/pc.
como siempre, hecho a mano en casa, por encargo y según sus especificaciones.