Rueda de carbono ultraligera ProX de 27 mm de ancho y freno de disco trasero aerodinámico para bicicletas de contrarreloj.

ProX Ultra Light 700C Rueda trasera de disco completo Acabado de carbono sin pintura

En comparación con las ruedas de radios normales, las ruedas de disco completo son relativamente más pesadas, pero son excelentes en aerodinámica y rigidez, lo cual es fundamental para las bicicletas TT y de pista. Cuando las típicas ruedas traseras de disco completo en el mercado todavía pesaban alrededor de 1200-1300 g, ProX tomó la delantera al lanzar una rueda trasera de disco completo ultraligera que pesaba solo alrededor de 970 g. Una nueva rueda de disco de carbono diseñada para carreras de contrarreloj, triatlón y bicicletas de pista, con carbono UD desnudo Acabado, buje libre de trinquete de 36T, cojinetes de cerámica y aerodinámica de llanta ancha optimizada.

ProX Carbon ha llevado el acabado de llantas a un nuevo nivel. El acabado sin pintura se ha convertido en una de las opciones más populares. Incorporan la última tecnología de fabricación y son el producto final directamente de los moldes, eliminando la necesidad de recubrimiento o pintura. Estas llantas de carbono son más resistentes a los arañazos y presentan una trama de carbono natural visible. El acabado sin pintura ofrece una apariencia más premium, ideal para combinar con la bicicleta de carbono, que el habitual acabado negro mate. Sin pintura, aspecto de carbono premium, puro rendimiento.

Hay dos tipos de tejido de carbono opcionales (ver imágenes a continuación): Cloud UD Carbon Non-Paint y Turbo UD Carbon Non-Paint.

Nube UD Carbono Sin Pintura	Turbo UD Carbon Sin pintura

El ancho exterior de 27 mm es una elección perfecta para seguir la última tendencia popular en el mercado de bicicletas de carbono. Ancho interior de 21 mm y ancho exterior de 27 mm, aerodinámica optimizada para neumáticos 700x28C.

El orificio de la válvula está en el lado opuesto a la transmisión y viene con una pegatina. Mantiene la válvula limpia y con mejor aspecto. Su principal beneficio es la reducción de la resistencia al viento y el ruido.

El buje PX OEM de alta calidad es fabricado por un fabricante de bujes cuidadosamente seleccionado en Taiwán. Está diseñado con un sistema de rueda libre de 36 dientes con trinquete que mejora la eficiencia de transferencia de potencia. Al combinarse con rodamientos cerámicos, minimiza la resistencia a la rodadura. Este buje ayuda a reducir el tiempo de aceleración y a ahorrar energía. Los rodamientos cerámicos son más suaves, redondos y de tamaño más uniforme. En consecuencia, se reduce la fricción, lo que aporta más energía a las ruedas. Los rodamientos cerámicos también son más duros que los de acero (hasta un 30%), lo que mejora la durabilidad y, además, no se oxidan, lo que reduce el mantenimiento. Todos están disponibles con freno de disco Center Lock, buje libre Shimano de 11/12 velocidades o SRAM de 12 velocidades XDR.

✅ Ideal para:

• Triatletas que buscan mantener una alta velocidad con un flujo de aire estable
• Ciclistas de contrarreloj que buscan la máxima ventaja aerodinámica
  
• Ciclistas de pista que requieren rigidez y transferencia de potencia constante
  
• Corredores centrados en el rendimiento donde cada vatio y cada gramo importan
• Jinetes que compiten en recorridos planos o rápidos con mínimas subidas técnicas.

❌No recomendado para:

• Desplazamientos diarios o paseos ocasionales
• Condiciones de mucho viento para jinetes sin experiencia.
  
• Jinetes que priorizan la comodidad sobre el rendimiento
  
• Caminos difíciles o bicicleta de grava