Cuadro de carbono ProX de suspensión completa 29er XC para Cross Country MTB XC

Cuadro de carbono XC con suspensión total de 29 pulgadas

• Se adapta a un amortiguador trasero de 165*45 mm o 165* 38 mm

Recorrido trasero máximo de 120 mm

Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm

  • Artículo No.:

    PXFS917
  • Pago:

    Paypal, Bank Transfer
  • Origen:

    China
  • Color:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
DESCRIPCIÓN

 Cuadro de carbono con suspensión total ProX para cross country 

El cross country es una de las disciplinas más apasionantes del ciclismo MTB. La mejor bicicleta XC combina todo lo que amamos del ciclismo de montaña: andar rápido, cuesta arriba y cuesta abajo. La bicicleta MTB de cross country es ahora más ligera, más rápida y más capaz que nunca.

Nuestro  cuadro de carbono para mtb con suspensión total  PXFS917  está disponible actualmente en tres tamaños (16'', 18'', 20'') y es compatible con ruedas de bicicleta de 27,5 y 29 pulgadas. 
El acabado predeterminado del cuadro de carbono que fabricamos es UD mate o brillante. Además, se aceptan logotipos personalizados y pintura en color. ¡Así que puedes conseguir este cuadro de bicicleta como quieras!
¿Qué hay en tu paquete? Incluye cuadro, abrazadera de sillín, eje pasante trasero, juego de dirección (opcional) y desviador trasero de repuesto (opcional).
Si estás pensando en comprar un cuadro para bicicleta de cross-country, sigue leyendo, no te defraudará.

Amortiguador trasero adecuado para cuadro de carbono PX FS917

Tamaño del amortiguador trasero

PXFS917 está diseñado para adaptarse a amortiguadores traseros con montaje de muñón de 165 x 45 mm y 165 x 40 mm. También se adapta al amortiguador trasero de montaje estándar de 165* 38 mm  agregando un adaptador.

Debido a la posición de instalación del amortiguador trasero en el marco, no hay espacio adecuado para aceptar todos los amortiguadores traseros con diseño piggy back. El amortiguador trasero Rockshox Super Deluxe es viable. El amortiguador DVO Topaz se puede montar en este cuadro, pero la válvula de aire va justo delante del cuadro y no se puede bombear directamente. Se recomienda elegir un amortiguador con válvula de aire a cada lado del marco.

El amortiguador trasero es eficiente para dirigir la bicicleta con confianza para desafiar terrenos montañosos accidentados a campo traviesa. También ayuda a absorber los golpes grandes y pequeños con facilidad y proporciona un apoyo constante y estable durante toda la aventura.
Sistema de suspensión completa PXFS917

Sistema de suspensión de pivote único impulsado por varillaje 

Este sistema de suspensión de pivote único utiliza un basculante ininterrumpido que conecta el eje trasero directamente al cuerpo principal del bastidor. No hay pivote en el basculante, por lo que no se afloja el pivote ni se producen ruidos, y el mantenimiento es más sencillo. Además, la rigidez, la estabilidad y la controlabilidad mejoran enormemente.

Una forma un poco plana en el medio del tirante del asiento, la mejor compensación entre rigidez y comodidad. Esta forma evita sensaciones bruscas provenientes del punto de pivote del varillaje debido a la alta rigidez del triángulo trasero. Con la ayuda del rodamiento Enduro Max de alta calidad, el amortiguador trasero puede funcionar con mayor suavidad y brindar mayor comodidad al ciclista.

PXFS917 utiliza rodamientos Enduro Max de alta gama
Rodamientos Enduro MAX  
En nuestro cuadro de carbono XC PXFS917, se utilizan rodamientos Enduro de alta calidad para optimizar el rendimiento del sistema de suspensión. La serie Enduro Bearings MAX tiene casi 20 años de historia y ayuda a las bicicletas de montaña a afrontar los desafíos. Se anuncia que estos rodamientos tienen entre un 35 y un 40 % más de capacidad de carga que los rodamientos radiales estándar. Los rodamientos de alta gama dotan a nuestros cuadros de carbono de mtb de un mejor rendimiento y durabilidad.

enrutamiento de cables interno completo

Diseño de enrutamiento de cables interno completo

No hay duda de que el cableado interno completo parece bastante bonito. Este cuadro de carbono de 29 pulgadas con suspensión total tiene un diseño de enrutamiento de cables interno. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cables interno completo. Este diseño se ve realmente bonito y limpio después de ensamblar toda la bicicleta. 

A -Enrutamiento del cable del desviador de oreja   R
B -Enrutamiento remoto de la tija telescópica
C - Enrutamiento del control del freno trasero
D -Enrutamiento remoto del amortiguador trasero

mandril 3D de látex

Tecnología de mandril 3D de látex

Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.

Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede provocar grietas).
Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora un 30%. 

Protector de vaina

Protector de vaina

Las cadenas golpean la vaina todo el tiempo. Cada golpe de rebote o salto en su bicicleta provocará un golpe de cadena en la vaina. Al utilizar este protector de vaina con amortiguación de alta calidad, minimiza el sonido de traqueteo proveniente de su bicicleta y protege suavemente la cadena y la bicicleta. Ser una bicicleta rápida y una bicicleta silenciosa también.
27 g por lámina protectora de vaina y vendrá con su cuadro.

Si también está interesado en las ruedas de bicicleta de carbono, haga clic en las  ruedas de MTB  aquí o contáctenos para obtener más detalles. 

ESPECIFICACIÓN

Cuadro ProX Carbon XC con doble suspensión para MTB

 Marco:  Cuadro de bicicleta de montaña XC de cross country 29er
 Material:  Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo
 Tamaño :  16" 18" 20"
 Recorrido frontal :  100-120 mm
 Viaje trasero :  100-120 mm
 Tubo de dirección :  Tubo de dirección cónico de 1 1/8 "- 1 1/2", superior de 42 mm, inferior de 52 mm (estándar de dirección FSA No.42ACB)
 Peso (+/-50g) :  1950g/talla 18
Diámetro de la tija  del sillín :  31,6 mm (abrazadera de 34,9): longitud de inserción de la tija del sillín con cuentagotas: 16-130 mm, 18''-170 mm, 20''--210 mm 
 Soporte inferior :  Ajuste a presión BB92
 Liquidación máxima de neumáticos :  27,5er*2,8'' o 29er*2,3''
 Plato máximo compatible :  34T
 Línea de cadena :  52mm
 Tipo de freno:  Freno de disco de montaje posterior 160 mm
 Amortiguador trasero :

 Montaje de muñón de 165*45 mm-recorrido trasero de 120 mm (hardware superior M8*22,2 mm, inferior M10*54 mm)

 Montaje estándar de 165*38 mm-recorrido trasero de 100 mm (hardware superior M8*22,2 mm, inferior M8*22,2 mm)

 Desplazamiento de la horquilla:  Horquilla desplazada de 51 mm, se recomienda impulso M15*110 mm
 Abandono :  Eje pasante de impulso de 12*148 mm
 Estándar de prueba :  ISO4210
 Garantía :  2 años

TECNOLOGÍA

Geometría

TAMAÑO dieciséis'' 18'' 20'' Geometría PX FS917
ALTURA DEL CUERPO (Referencia) 
156 - 164cm
165 - 177cm
178 - 189cm

LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN 130mm 170mm 210 mm
ALCANZAR 391 mm 421,2 mm 448 mm
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL 570 mm 600 mm 630 mm
PILA 592mm 592,3 mm 601,4 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1126 mm 1155,5 mm 1186mm
LONGITUD DE LA VAINA 440 mm 440 mm 440 mm
CENTRO DELANTERO 685 mm 714,6 mm 745 mm
GOTA DE BB 36mm 36mm 36mm
ALTURA DEL PILETA 339mm 339mm 339mm
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO 73° 73° 73°
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 67° 67° 67°
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO 410 mm 457 mm 500 mm
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN 95mm 95mm 105mm
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (29“*2.35”) 750,8 mm 773,5 mm 786,7 mm
RASTRILLO/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA 51mm 51mm 51mm
LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA 531mm 531mm 531mm
CAMINO 105mm 105mm 105mm


Datos de simulación del sistema de suspensión

Cuadro de bicicleta con datos de simulación del sistema de suspensión 917
Sistema de suspensión Datos de simulación cuadro de bicicleta 917

Si desea imágenes de alta resolución de los datos de suspensión, bienvenido a contactarnos . 


Simulación de suspensión del marco PXFS917 desde 0 ~ 123 mm de recorrido

Simulación de suspensión de marco PXFS917


Test de vibración
Las pruebas de vibración simulan las rigurosas condiciones de vibración de conducción 100.000 veces. Garantiza el funcionamiento del marco y también su larga duración.
Prueba de vibración PX FS917
VIDEO
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