ProX Suspensión completa 29er XC Cuadro de carbono Cross Country MTB Cuadro XC

Cuadro de carbono XC de doble suspensión 29er

• Montar amortiguador trasero de 165*45 mm o 165* 38 mm

• Recorrido trasero máximo de 120 mm

Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm

  • Artículo No.:

    PXFS917
  • Pago:

    Paypal, Bank Transfer
  • Origen:

    China
  • Color:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
DESCRIPCIÓN

Cuadro de carbono de doble suspensión ProX para Cross Country

El cross country es una de las disciplinas más apasionantes del ciclismo de montaña. La mejor bicicleta XC combina todo lo que amamos del ciclismo de montaña: andar rápido, cuesta arriba y cuesta abajo. La bicicleta MTB de cross country ahora es más liviana, rápida y capaz que nunca.

Nuestro cuadro de carbono mtb de doble suspensión PXFS917 está disponible actualmente en tres tamaños (16'', 18'', 20'') y es compatible con ruedas de bicicleta de 27,5" y 29".
El acabado predeterminado del cuadro de carbono que fabricamos es UD mate o brillante. Además, se aceptan logotipos personalizados y pintura en color. ¡Así que puedes conseguir este cuadro de bicicleta como quieras!
¿Qué hay en tu paquete? Incluye cuadro, abrazadera de sillín, eje pasante trasero, juego de dirección (opcional) y desviador trasero de repuesto (opcional).
Si estás pensando en comprar un cuadro de bicicleta de fondo, sigue leyendo, no te defraudará.

Amortiguador trasero adecuado para cuadro de carbono PX FS917

Tamaño del amortiguador trasero

PXFS917 está diseñado para adaptarse a amortiguadores traseros de montaje en muñón de 165 * 45 mm, 165 * 40 mm. También se adapta a un amortiguador trasero de montaje estándar de 165 * 38 mm agregando un adaptador.

Debido a la posición de instalación del amortiguador trasero en el cuadro, no hay espacio adecuado para aceptar todos los amortiguadores traseros con diseño superpuesto. El amortiguador trasero Rockshox Super Deluxe funciona. El amortiguador DVO Topaz se puede montar en este cuadro, pero la válvula de aire va justo delante del cuadro y no se puede bombear directamente. Recomendamos elegir amortiguadores con válvula de aire a cada lado del marco.

El amortiguador trasero es eficiente para conducir la bicicleta con confianza para desafiar terrenos montañosos accidentados a campo traviesa. También ayuda a absorber los golpes pequeños y grandes con facilidad y brinda un soporte constante y estable durante toda la aventura.
Sistema de suspensión completa PXFS917

Sistema de suspensión de pivote único accionado por varillaje

Dicho sistema de suspensión de un solo pivote utiliza un basculante ininterrumpido que conecta el eje trasero directamente al cuerpo principal del bastidor. No hay pivote en el basculante, por lo que no hay problemas de ruido ni aflojamiento del pivote, y el mantenimiento es más simple. Además, la rigidez, la estabilidad y la capacidad de control mejoran considerablemente.

Una forma un poco plana en el medio del tirante del asiento, la mejor compensación de rigidez y comodidad. Esta forma evita la sensación brusca proveniente del punto de pivote del varillaje debido a la alta rigidez del triángulo trasero. Con la ayuda del rodamiento Enduro Max de alta calidad, el amortiguador trasero puede funcionar de manera más suave y brindar una mayor comodidad al ciclista.

PXFS917 utiliza rodamientos Enduro Max de gama alta
Rodamientos Enduro MAX
En nuestro cuadro de carbono XC PXFS917, se utilizan rodamientos Enduro de alta calidad para optimizar el rendimiento del sistema de suspensión. La serie Enduro Bearings MAX tiene casi 20 años de historia y ayuda a los pivotes de las bicicletas de montaña para los desafíos. Se anuncia que estos rodamientos tienen entre un 35 y un 40 % más de capacidad de carga que los rodamientos radiales estándar. Los rodamientos de gama alta dotan a nuestros cuadros de carbono mtb de un mejor rendimiento y durabilidad.

enrutamiento de cable interno completo

Diseño de enrutamiento de cable interno completo

No hay duda de que el enrutamiento de cables interno completo se ve bastante bonito. Este cuadro de carbono 29er de doble suspensión tiene un diseño de enrutamiento de cables interno. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cable interno completo. Este diseño se ve muy bien y limpio después de ensamblar toda la bicicleta.

A - Enrutamiento del cable del desviador trasero

B - Enrutamiento remoto de la tija telescópica
C - Enrutamiento del control del freno trasero
D - Enrutamiento remoto del amortiguador trasero
mandril de látex 3D

Tecnología de mandril 3D de látex

Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una pieza.

Dicha tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono y evita las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas).
Incluso utilizando el mismo material, la resistencia mejora un 30%.
Protector de vaina

Protector de vaina

Las cadenas golpean la vaina todo el tiempo. Cada golpe de rebote o salto en su bicicleta provocará un golpe de cadena en la vaina. Mediante el uso de este protector de vaina con amortiguación de alta calidad, minimiza el sonido de traqueteo proveniente de su bicicleta y protege suavemente la cadena y la bicicleta. Siendo una bicicleta rápida y una bicicleta silenciosa también.

27 g por hoja protectora de vaina y vendrá con tu cuadro.

Si también está interesado en las ruedas de bicicleta de carbono, haga clic en las ruedas MTB aquí o contáctenos para obtener más detalles.

ESPECIFICACIÓN

Cuadro MTB de doble suspensión ProX Carbon XC Frame

Cuadro: Cuadro de bicicleta de montaña XC de campo traviesa 29er
Material: Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo
Tamaño : 16" 18" 20"
Viaje delantero : 100-120 mm
Viaje trasero : 100-120 mm
Tubo de dirección : Tubo de dirección cónico de 1 1/8 "- 1 1/2", superior 42 mm inferior 52 mm (Dirección estándar FSA No.42ACB)
Peso (+/-50g) : 1950g/talla 18
Diámetro de la tija de sillín : 31,6 mm (abrazadera 34,9) - longitud de inserción de la tija telescópica 16-130 mm, 18''-170 mm, 20''--210 mm
Soporte inferior : Ajuste a presión BB92
Espacio libre máximo de neumáticos : 27.5er*2.8'' o 29er*2.3''
Plato Max compatible : 34T
Línea de cadena : 52 mm
Tipo de freno: Freno de disco de montaje posterior de 160 mm
Amortiguador trasero :

Montaje de muñón de 165 * 45 mm - Recorrido trasero de 120 mm (hardware superior M8 * 22.2 mm, inferior M10 * 54 mm)

Montaje estándar de 165 x 38 mm, recorrido trasero de 100 mm (hardware superior M8 x 22,2 mm, inferior M8 x 22,2 mm)

Compensación de horquilla: Horquilla compensada de 51 mm, se recomienda impulso M15 * 110 mm
Abandono : Eje pasante de refuerzo de 12 * 148 mm
Estándar de prueba : ISO4210
Garantía : 2 años

TECNOLOGÍA

Geometría

TALLA dieciséis'' 18'' 20'' Geometría PX FS917
LONGITUD DE INSERCIÓN DE TIJA DE SILLÍN 130 mm 170 mm 210 mm
ALCANZAR 391 mm 421,2 mm 448 mm
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL 570 mm 600 mm 630 mm
PILA 592 mm 592,3 mm 601,4 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1126 mm 1155,5 mm 1186 mm
LONGITUD DE LA VAINA 440 mm 440 mm 440 mm
CENTRO DELANTERO 685 mm 714,6 mm 745 mm
GOTA BB 36 mm 36 mm 36 mm
ALTURA BB 339 mm 339 mm 339 mm
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO 73° 73° 73°
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 67° 67° 67°
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO 410 mm 457 mm 500 mm
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN 95 mm 95 mm 105 mm
ALTURA DE SOPORTE DE BICICLETA (29 "* 2.35") 750,8 mm 773,5 mm 786,7 mm
HORQUILLA rastrillo/desplazamiento 51 mm 51 mm 51 mm
LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA 531 mm 531 mm 531 mm
SENDERO 105 mm 105 mm 105 mm


Datos de simulación del sistema de suspensión

Cuadro de bicicleta de datos de simulación del sistema de suspensión 917
Cuadro de bicicleta de datos de simulación del sistema de suspensión 917

Si desea imágenes de alta resolución de datos de suspensión, póngase en contacto con nosotros .


PXFS917 Simulación de suspensión de cuadro de 0~123 mm de recorrido

Simulación de suspensión de cuadro PXFS917


Test de vibración
La prueba de vibración simula la rigurosa condición de vibración de conducción 100.000 veces. Asegura la función del marco y también una larga duración.
Prueba de vibración PX FS917
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