• Cuadro de carbono de doble suspensión Enduro/All Mountain
• Amortiguador trasero de 185x55 mm (montaje de muñón)
• Recorrido trasero 150 mm~160 mm
• Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm
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Cuadro MTB ProX de doble suspensión para Enduro y All Mountain Bike
El enduro sigue siendo una de las disciplinas de bicicleta de montaña más populares en este momento. Combina todos los mejores y emocionantes elementos del ciclismo de campo traviesa y de descenso. La excelente bicicleta MTB de enduro debe tener en cuenta la geometría de pedaleo y el rendimiento de la suspensión.
Como tal, los equipos de ingenieros de ProX crean y producen este gran cuadro de bicicleta de Enduro en términos de versatilidad y capacidad.
Nuestro cuadro de mtb de doble suspensión Enduro PXFS947 está actualmente disponible en tres tamaños (Medio/Grande/X- Grande ) y es compatible con ruedas de bicicleta de 27,5 y 29 pulgadas.
El acabado predeterminado del cuadro de carbono que fabricamos es UD mate o brillante. Además, se aceptan logotipos personalizados y pintura en color. ¡Así que puedes conseguir este cuadro de bicicleta como quieras!
¿Qué hay en tu paquete? Incluye cuadro, abrazadera de sillín, eje pasante trasero, juego de dirección (opcional) y desviador trasero de repuesto (opcional).
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Tamaño del amortiguador trasero El tamaño del amortiguador trasero es de 185 x 55 mm (montaje de muñón).Gracias a la posición de instalación del amortiguador trasero en el marco, hay espacio suficiente para aceptar el amortiguador trasero con diseño piggy back. Pero no es compatible con los amortiguadores de bobina, por ejemplo, FOX DHX2, ya que el diámetro de la bobina estaba más allá del espacio para el área de choque normal. El amortiguador trasero es eficiente para conducir la bicicleta con confianza para desafiar terrenos montañosos accidentados a campo traviesa. También ayuda a absorber los golpes pequeños y grandes con facilidad y proporciona un soporte relativamente constante y estable durante toda la aventura. |
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Sistema de suspensión de pivote virtual de 4 barras Link Diseñado con el sistema de suspensión de pivote virtual de 4 barras Horst Link.
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Diseño de enrutamiento de cable interno completo No hay duda de que el enrutamiento de cables interno completo se ve bastante bonito. Este cuadro de bicicleta MTB de carbono 29er tiene un diseño de enrutamiento de cable interno. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cable interno completo. Este diseño se ve muy bien y limpio después de ensamblar toda la bicicleta. A - Enrutamiento del cable del desviador trasero |
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Patilla de cambio universal El UDH (Universal Derailleur Hanger) crea un diseño de patilla única que funciona en cualquier bicicleta para cualquier desviador en general y, por ahora, está destinado principalmente a las bicicletas de montaña. También garantizará una alineación perfecta durante la instalación, por lo que la configuración y el cambio de marchas deberían ser más fáciles y nítidos. Además, si la cadena se atasca, la percha pivota hacia atrás para evitar que el mecanismo se dañe. Además, si alguna vez necesita un reemplazo, puede obtenerlo fácilmente ya que es estándar. A partir de ahora, dígale adiós al largo tiempo de entrega de la percha de repuesto personalizada. |
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Tecnología de mandril 3D de látex Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una pieza. Dicha tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono y evita las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas).Incluso utilizando el mismo material, la resistencia mejora un 30%. |
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Protector de vaina Las cadenas golpean la vaina todo el tiempo. Cada golpe de rebote o salto en su bicicleta provocará un golpe de cadena en la vaina. Mediante el uso de este protector de vaina con amortiguación de alta calidad, minimiza el sonido de traqueteo proveniente de su bicicleta y protege suavemente la cadena y la bicicleta. Siendo una bicicleta rápida y una bicicleta silenciosa también. |
Si también está interesado en las ruedas, haga clic en las ruedas MTB aquí o contáctenos para obtener más detalles sobre nuestras ruedas de carbono para bicicletas de montaña.
Cuadro de carbono ProX Full Suspension Enduro/ All Mountain Bike PXFS947
| Material: | Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo |
| Tamaño : | Mediano, Grande, Extragrande (M, L, XL) |
| Tubo de dirección : | Cónico 1,5" - 1 1/8", ID 44/56 mm (cojinete Press fit 44/56 del juego de dirección) |
| Peso (+/-50g) : | 2750g (talla L) |
| Diámetro de la tija de sillín : | φ31,6 mm (longitud máxima de inserción de la tija telescópica M: 135 mm/L: 170 mm/XL: 200 mm) |
| Viaje delantero : |
160-170 mm |
| Viaje trasero : |
150-160 mm |
| Soporte inferior : | Roscado BSA-73mm BC1.37*24T (Compatible con guía de cadena ISCG-05 ) |
| Espacio libre máximo de neumáticos : | 29er*2.6'' o 650b*3.0'' |
| Plato Max compatible : | 32T. (Compatible con cassette de 12 velocidades) |
| Línea de cadena : | 52 mm |
| rotor : | Montaje posterior, rotor de 180 mm. (compatible con rotor de 203 mm mediante el uso de adaptador) |
| Desviador delantero: | Sistema de transmisión de plato único 1x |
| Amortiguador trasero : |
Choque ojo-ojo: 185x55 mm (hardware 30xφ10mm), recorrido de choque: 55 mm -recorrido trasero: 159 mm Shock ojo-ojo: 185x55 mm (hardware 30xφ10mm), recorrido de choque: 52,5 mm -recorrido trasero: 153 mm Shock ojo-ojo: 185x55 mm (hardware 30xφ10mm ), recorrido del amortiguador: 50 mm - recorrido trasero: 147 mm |
| Compensación de horquilla : | Horquilla compensada de 44 mm, se recomienda impulso M15 * 110 mm |
| Abandono : | Impulso de 12*148 mm del eje pasante |
| Estándar de prueba : | ISO4210 |
| Garantía : | 2 años |
Geometría
| METRO | L | SG |  |
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| LONGITUD DE INSERCIÓN DE TIJA DE SILLÍN | 135 mm | 170 mm | 200 mm | |
| ALCANZAR | 458 mm | 487 mm | 505 mm | |
| LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL | 600 mm | 630 mm | 650 mm | |
| PILA | 615 mm | 620 mm | 629 mm | |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1213,4 mm | 1244,3 mm | 1266,8 mm | |
| LONGITUD DE LA VAINA | 435 mm | 435 mm | 435 mm | |
| CENTRO DELANTERO | 780 mm | 810,9 mm | 833,3 mm | |
| GOTA BB | 30 mm | 30 mm | 30 mm | |
| ALTURA BB | 347 mm | 347 mm | 347 mm | |
| ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO | 77° | 77° | 77° | |
| ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 65° | 65° | 65° | |
| LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO | 410 mm | 445 mm | 485 mm | |
| LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 95 mm | 100 mm | 110 mm | |
| ALTURA DE SOPORTE DE BICICLETA (29 "* 2.6") | 761,6 mm | 777,6 mm | 795,3 mm | |
| HORQUILLA rastrillo/desplazamiento | 44 mm | 44 mm | 44 mm | |
| LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA | 571 mm | 571 mm | 571 mm | |
| CAMINO | 127 mm | 127 mm | 127 mm |
Datos de simulación del sistema de suspensión
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Si desea imágenes de alta resolución de datos de suspensión, póngase en contacto con nosotros .
Test de vibración
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PXFS947 Simulación de suspensión de cuadro de 0~160 mm de recorrido
Room 204, No.598 South Guankou Road, Xiamen City, 361023, China
Tel : +86-592-7192568
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