Cuadro de carretera de carbono ProX superligero para freno de disco con potencia

Opciones de tija de sillín

PXR017S-D cuadro de carbono de carreteravendrá con un retroceso (offset) de 20 mm y una abrazadera de raíles de sillín de 7*7 mm (apta para sillines redondos estándar) por defecto.Por lo general, la tija de sillín con retroceso (offset) se adapta aciclistas que necesitan más espacio desde el sillín hasta el manillar, y proporciona una posición de conducción más relajada.Tija de sillín sin retroceso(offset)esmás adecuada para ciclistas que prefieren una posición de conducción más agresiva, especialmente para aquellos que compiten.

Eje de pedalier roscado T47

Para la mayoría de los cuadros de carbono con pedalier a presión (press fit), es un desafío lograr que el lado izquierdo del pedalier esté perfectamente alineado con el lado derecho. Los cuadros de carbono de carretera ProX R017S-D están diseñados con un eje de pedalier roscado T47 y las piezas de aluminio del pedalier se integran en el cuadro durante el moldeado preliminar. Una vez completado el moldeado, la rosca se mecaniza mediante CNC. En ese caso, la concentricidad y la precisión son perfectas. T47 es una buena solución al problema del crujido del pedalier.

Opción de pedalier para T47Eje de pedalier

Cada vez más cuadros de carbono nuevos se diseñan con pedalier T47, incluidos los de grandes marcas. Existen principalmente dos tipos populares de pedalier para T47: diámetro interior de24 mm para bielas estándar Shimano y diámetro interior de 29 mm/30 mm para bielas estándar Sram.

Para mayor comodidad de nuestros clientes, ofrecemos estos dos tipos de pedalier como pieza opcional que se puede comprar junto con el cuadro. Si deseas comprar el pedalier junto con el cuadro PXR017S-D, por favor avísanos al realizar el pedido del cuadro.

Cuadro de bicicleta de carreteraCon potencia

La potencia tiene una función sencilla: conectar el manillar con el tubo de dirección de la horquilla. La longitud de la potencia es uno de los factores que afectan al manejo de la bicicleta. En términos generales, una potencia más corta resultará en un manejo más rápido, mientras que una potencia más larga resultará en un manejo más lento.

Las longitudes de potencia opcionales son: 90/100/110/120 mm.

Diseño de cableado totalmente oculto con potencia

No hay duda de que el cableado interno completo se ve bastante bien. El cuadro de bicicleta de carretera de carbono PXR017S-D cuenta con un diseño de cableado totalmente oculto (el cable entra al cuadro desde debajo de la potencia). Una combinación perfecta de geometría profesional y diseño de cableado interno completo. Este diseño se ve realmente bien y limpio una vez que la bicicleta está completamente ensamblada.

A: Cableado del desviador trasero

B: Enrutamiento del cable del freno de disco trasero

C: Enrutamiento del cable del desviador delantero

D: Enrutamiento del cable del freno de disco delantero

Tecnología de mandril 3D de látex

En la producción de nuestros cuadros de carbono para carretera, se utiliza la tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza más reciente.
Dicha tecnología ayuda a optimizar la ortodromía y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas). Incluso utilizando el mismo material, la resistencia mejora un 30%.
Para lograr la misma resistencia, el método tradicional requiere un grosor de 1 mm a 1,2 mm, mientras que esta nueva tecnología solo requiere un grosor de 0,5 mm a 0,8 mm. Por lo tanto, podemos hacer que el cuadro sea aproximadamente un 15% más ligero, manteniendo la misma resistencia.
Para el mandril de látex 3D, el interior es liso, sin arrugas ni burbujas, como se muestra en las imágenes de la izquierda.