Cuadro de carretera de carbono ProX superligero para freno de disco con manillar integrado

Opciones de tija de sillín

PXR017-D cuadro de carretera de carbonovendrá con un retroceso (offset) de 20 mm y una abrazadera de raíles de sillín de 7*7 mm (apta para sillines redondos estándar) por defecto.Por lo general, la tija de sillín con retroceso (offset) se adapta aciclistas que necesitan más espacio desde el sillín hasta el manillar, y proporciona una posición de conducción más relajada.Tija de sillín sin retroceso(offset)esmás adecuada para ciclistas que prefieren una posición de conducción más agresiva, especialmente para aquellos que compiten.

Eje de pedalier roscado T47

Para la mayoría de los cuadros de carbono con sistema press fit, es un desafío lograr que el lado izquierdo del eje de pedalier esté exactamente alineado con el lado derecho. Los cuadros de carretera de carbono ProX R017-D están diseñados con un eje de pedalier roscado T47 y las piezas de aluminio del eje de pedalier se integran en el cuadro durante el moldeado preliminar. Una vez completado el moldeado, la rosca se mecaniza mediante CNC. De este modo, la concentricidad y la precisión son perfectas. T47 es una buena solución al problema de los crujidos en el eje de pedalier.

Opción de pedalier para T47 Eje de pedalier

Cada vez más cuadros de carbono nuevos se diseñan con eje de pedalier T47, incluidos los de grandes marcas de bicicletas de carbono. Existen principalmente dos tipos populares de pedalier para T47: diámetro interior 24mm para bielas estándar Shimano, y diámetro interior 29mm/30mm para bielas estándar Sram.

Para mayor comodidad de nuestros clientes, ofrecemos estos dos tipos de pedalier como pieza opcional que se puede comprar junto con nosotros. Si desea comprar el pedalier junto con el cuadro PXR017-D, por favor avísenos al realizar el pedido del cuadro.

Cuadro de bicicleta de carretera con manillar ligero

Si busca un mejor control, una conducción más cómoda, un manillar superligero y rígido, su búsqueda ha terminado. Nuestro manillar aerodinámico integrado de carbono para carretera manillar HBR13 está diseñado para reducir la resistencia al viento y mejorar la aerodinámica. Más aerodinámico que los diseños de manillar tradicionales. El objetivo de utilizar un manillar aerodinámico integrado de carretera es aumentar la velocidad y la eficiencia durante una carrera u otro tipo de ciclismo de alto rendimiento. Rígido, ligero y diseñado para la velocidad.

Diseño de cableado totalmente oculto con manillar

No hay duda de que el cableado interno completo se ve bastante bien. El cuadro de carretera de carbono PXR017-D cuenta con un diseño de cableado totalmente oculto (los cables entran en el cuadro desde debajo del manillar integrado). La combinación perfecta de geometría profesional y diseño de cableado interno completo. Este diseño se ve realmente bien y limpio una vez que se ensambla toda la bicicleta.

A: Enrutamiento del cable del desviador trasero

B: Enrutamiento del cable del freno de disco trasero

C: Enrutamiento del cable del desviador delantero

D: Enrutamiento del cable del freno de disco delantero

Tecnología de mandril 3D de látex

En la producción de nuestros cuadros de carbono para carretera, se utiliza la tecnología de moldeo y mandril de látex 3D de una sola pieza más reciente.
Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodromía y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas). Incluso utilizando el mismo material, la resistencia mejora un 30%.
Para lograr la misma resistencia, el método tradicional requiere un grosor de 1 mm a 1,2 mm, mientras que esta nueva tecnología solo requiere un grosor de 0,5 mm a 0,8 mm. Por lo tanto, podemos hacer que el cuadro sea aproximadamente un 15% más ligero, manteniendo la misma resistencia.
Gracias al mandril de látex 3D, el interior es liso, sin arrugas ni burbujas, como se muestra en las imágenes de la izquierda.