• ¡Precio de oferta, solo US$229/par!¡Listo para enviar!
• Acabado sin pintura para una mejor resistencia a los arañazos
• Llantas de carbono de alta calidad de 26mm de ancho
• Altura de 38mm y 50mm opcional
• Radios Pillar 1423, aerodinámicos y resistentes
• Compatible con neumáticos de 700*25C-45C (listo para tubeless)
Marca:
PROXArtículo No.:
97DB-NRD26Pago:
Paypal, Bank TransferOrigen:
ChinaColor:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
ProX 97DB Ruedas de carretera con freno de disco - Ruedas de carretera de carbono asequibles ¡EN OFERTA!
Precio de oferta especial solo 229 USD/par (¡lo mismo para alturas de 38 mm y 50 mm)!Una oportunidad única. ¡No deje pasar esta ocasión!
El precio no incluye los gastos de envío. Póngase en contacto con nosotros para obtener el precio final más los gastos de envío.
Ofrecemos envío libre de impuestos opción a países de la UE (+Reino Unido) y EE. UU.
Teniendo en cuenta que el coste de los bujes DT Swiss aumenta rápidamente y el plazo de entrega es cada vez mayor, ProX ha desarrollado sus propios bujes de freno de disco moldeados (llamados 97DB).
Los bujes de freno de disco para carretera ProX 97DB están diseñados con un sistema de núcleo de 6 trinquetes, con rodamientos de acero estándar. Nuevo y mejorado diseño que añade muelles al sistema de núcleo de trinquetes, lo que aumenta la eficiencia y la resistencia al pedalear. En ese caso, la fricción se reduce y eso puede contribuir con más energía a las ruedas.
Los bujes están diseñados con tapas de extremo roscadas, lo que hace que la conexión entre el cuerpo del buje y las tapas sea mucho más estable. El par de apriete que recomendamos para las tapas de extremo es de 8 N.
Buje delantero: diseño roscado y hexagonal interno, utilice dos llaves hexagonales (M12) al enroscar/desenroscar las tapas del buje delantero.
Buje trasero: roscado, pero sin diseño hexagonal interno. Es un diseño plano en la tapa del extremo.
El juego de ruedas de carbono para freno de disco de carretera ProX 97DB en oferta se fabricará con llantas de carbono de 26 mm de ancho exterior (19 mm interior).Para una llanta de carbono para cubierta de carretera de 26 mm de ancho, el tamaño de neumático aerodinámico optimizado es 700*25C y 700*28C. Si planea usar neumáticos aún más anchos, también funciona.
Molde propio ProX 97DBJuego de ruedas de carretera de carbono con freno de discoEspecificación:
-Llantas: UD sin pintar, sin logo
-Buje: Bujes de disco ProX 97DB (delantero 12*100 mm TA/trasero 12*142 mm TA)
-Tipo de freno de disco: bloqueo central
-Cuerpo del cassette: Shimano 11/12 velocidades o SRAM 12 velocidades XDR (opcional)
-Tipo: tiro recto
-Número de orificios para radios: delantero 24H/trasero 24H
-Tipo de neumático: Clincher/tubeless ready
-Radio: El pilar 1423 radio
-Tensión de los radios (recomendada): ≤145 kgf
Lado motriz delantero y trasero: 130~140 kgf
-Presión de los neumáticos: 125 psi/8,6 bar
-Frecuencia de mantenimiento de los concentradores:
Uso estándar: cada 1.000–1.500 km o cada 3–6 meses (lo que ocurra primero).
Condiciones adversas (húmedo, lodoso, polvoriento): cada 500 km o mensualmente.
Revisión posterior al recorrido: limpie el exterior después de recorridos con barro o lluvia para evitar la acumulación de suciedad.
-Periodo de garantía: 2 años
-Válvula sin cámara(no incluido): longitud de 44/60/80 mm opcional
ProX 97DB DRuedas de carretera de carbono ISC Brake a la venta. Fabricadas con llantas de carbono (26 mm de ancho).
| Modelo | Borde | Profundidad | Salidar Ancho | Tipo de neumático | Centro | Tamaño frontal | Tamaño trasero | Habló |
Tamaño del neumático
(Recomendado)
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Peso
(+/-3%)
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| 97DB-NRD26-38C-1423 | NRD26-38C | 38 mm | 26 mm | Sin cámara o con cámara | Disco ProX 97DB | 12*100 mm | 12*142 mm | Pilar 1423 | 700*25°C-45°C | 1470 g |
| 97DB-NRD26-50C-1423 | norteRD26-50C | 50 mm | 26 mm | Sin cámara o con cámara | Disco ProX 97DB | 12*100 mm | 12*142 mm | Pilar 1423 | 700*25°C-45°C | 1510 g |
700 °C Llantas de carbono para cubierta con freno de disco de carretera, 26 mm de ancho
Llantas
NRD26-38C
NRD26-50C
Límite de peso máximo
115 kg/253 lb
120 kg/265 lb
Material
T700
T700
Dibujo de sección
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Material de fibra de carbono En nuestras llantas de carbono utilizamos fibra de carbono T700 de primera calidad. Combinando wCon un sistema de resina estable para fabricar llantas de bicicleta de fibra de carbono ligeras y de calidad constante.
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Peso ligero Mediante el uso de una estructura de laminado bien diseñada, se crean llantas de carbono ligeras que no requieren pintura y que no requieren fabricación aditiva. Se eliminan los materiales sobrantes para ahorrar peso, mientras que se añaden materiales adicionales alrededor del orificio del radio para reforzarlo. De este modo, se consigue un peso ligero sin comprometer la resistencia ni la rigidez. |
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Ancho interior estrecho Su anchura interior relativamente estrecha de 19 mm permite alojar neumáticos de varios tamaños. Normalmente se recomiendan neumáticos de carretera de tamaño 700x25C y 700x28C (aunque también son compatibles con otros neumáticos más anchos).
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Forma de U aerodinámica Forma de U ancha llantas de carretera de carbonoSon más aerodinámicas que las llantas de carretera de carbono tradicionales con forma de V. También presenta mayor rigidez y resistencia. |
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Preparado para neumáticos sin cámara
Los neumáticos sin cámara se están popularizando en ruedas de bicicleta de carretera gracias a su mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y mayor comodidad de conducción. Todas nuestras llantas de carbono para cubiertas con cámara son compatibles con neumáticos sin cámara (también admiten neumáticos con cámara convencionales). El diseño optimizado de tope anti-eructos facilita el montaje de los neumáticos,montaje, así como aire infrelación. |
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Freno de disco de carretera El freno de disco para carretera proporciona un rendimiento de frenado más sensible y preciso que el freno de llanta. Llantas de fibra de carbono para bicicletas de carretera diseñadas específicamente para frenos de disco, sin superficie de frenado. Olvídese de las preocupaciones por el sobrecalentamiento de la llanta al frenar. Diseño específico de laminado de preimpregnado de carbono para llantas de freno de disco, que ofrece mayor durabilidad y menor peso. |
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Hecho a mano Todas nuestras ruedas de carbono para bicicletas están ensambladas a mano por mecánicos experimentados. En función de la demanda de los clientes, se ofrecen diversas opciones de bujes, radios y cabecillas.nal. Una vez ensambladas, las ruedas se rectifican con precisión siguiendo altos estándares (≤0,3 mm) en cuanto a redondez, tolerancia lateral y central.
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Bujes ProX Road Se utilizan bujes de carretera ProX 97DB de molde propio. Bujes de alta calidad a precio económico. Los bujes de freno de disco para carretera 97DB están diseñados con un sistema de rueda libre de 6 trinquetes y rodamientos de acero estándar. Estos bujes también pueden grabarse con su logotipo personalizado.
Eje pasante de 12*100/12*142, con Shimano de 11 velocidades, buje libre Sram XDR de 12 velocidades opcional.
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Radios de pilar Se utilizan los populares radios Pillar PSR AERO 1423. La tecnología de forjado en frío patentada de Pillar se aplica en la producción de radios, lo que aumenta la resistencia hasta en un 20%. Forma aerodinámica perfecta, alta elasticidad y bajo coeficiente de resistencia al aire.
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2Garantía de un año Contamos con un sistema de gestión de producción, control de calidad y un proceso de pruebas rigurosos. Nuestra calidad es siempre excelente y confiable. Para todas las llantas y ruedas de carbono vendidas por ProX, se ofrece una garantía de calidad de 2 años (a partir de la fecha de firma del paquete).
Hacer clicPolítica de garantíaPara ver más detalles, consulte otra página. |
ProX Carbon ha llevado el acabado de las llantas a un nuevo nivel. El acabado sin pintura (sin barniz) se ha convertido en una de las opciones. Cuentan con la última tecnología de fabricación y son el producto terminado al salir directamente de los moldes de las llantas, eliminando la necesidad de recubrimiento o pintura. Estas llantas de carbono tienen una mejor resistencia a los arañazos, un aspecto casi impecable y el tejido de fibra de carbono original visible. El acabado sin pintura tiene un aspecto más premium que combina mejor con la bicicleta de carbono que el acabado mate.
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