Las bicicletas eléctricas de montaña se están volviendo cada vez más populares durante los últimos años. con el motor y la batería agregados, las bicicletas eléctricas son siempre más pesadas que las bicicletas normales.
apoyados por e-powers adicionales, más ciclistas tienden a conducir de manera más agresiva (más lejos, más alto y más rápido). Todas estas características de las bicicletas eléctricas añaden una carga de trabajo significativa a las ruedas, especialmente las ruedas de carbono para e-mtb.
Para asegurarnos de que nuestras llantas de carbono sean lo suficientemente fuertes, rígidas y duraderas para E-MTB, hemos desarrollado la versión reforzada de llantas carbono mtb ad938-es que es adecuado para e-mtb y enduro agresivo.
ad938-en tiene un diseño asimétrico (desplazamiento de 3 mm), 29er, 38 mm de ancho exterior (31 mm interior) y 28 mm de alto.
El diseño asimétrico es útil para construir un juego de ruedas con una tensión de radios más uniforme (entre el lado de la transmisión y el lado opuesto), lo que hace que el juego de ruedas tenga una mejor estabilidad, rigidez y durabilidad.
está listo para usar sin cámara y es óptimo para neumáticos de 29 * 2.3 '' - 2.8 ''.
como se puede ver en la siguiente tabla, la versión en es 40 g más pesada que la versión regular am.
ad938-es será su buena compañía para una aventura de mayor distancia.
El detalle del estándar de prueba de impacto uci de llantas de carbono prox mtb se puede encontrar en la siguiente tabla.
prueba de impacto uci de llanta de carbono prox mtb | ||||||||||
condición de prueba: 1. Masa descendente: forma de cilindro, peso 22,5 kg, con almohadilla de goma maciza en la superficie de contacto. (la almohadilla de goma debe estar en buenas condiciones, 10 mm de espesor, dureza Shore a = 50 / -5). 2. arregle la rueda construida (sin neumático) en la máquina de prueba de impacto uci. 3. Eleve la masa que cae a una altura específica desde la superficie de la llanta. 4. suelte la masa, caída libre hasta la llanta (la posición entre dos orificios para radios). 5. La prueba comienza desde una altura de 272 mm (60J), luego a 317 mm (70j) ... hasta 544 mm (120j). 6. cada prueba de altura por 2 veces, y no debe haber ninguna grieta o daño en la llanta. | ||||||||||
energía de impacto (julio) | 48j | 60j | 70j | 80j | 90j | 100j | 110j | 120j | 130 años | 140j |
altura de prueba (mm) | 217 | 272 | 317 | 363 | 408 | 454 | 499 | 544 | 590 | 635 |
xc-gp | OK | OK | OK | OK | ||||||
XC | OK | OK | OK | OK | ||||||
TR | OK | OK | OK | OK | OK | |||||
AM | OK | OK | OK | OK | OK | OK | ||||
EN | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | ||
DH | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK |
el siguiente video muestra la prueba de nuestro Protector de llanta de carbono mtb938-en , que ha superado las pruebas de impacto 120j, sin ningún daño.
Prox e-mountain bike ruedas de carbono construidas con llantas de carbono ad938-en.