• Llantas asimétricas de carbono para disco de carretera, 30 mm de ancho
• Llantas de cubierta de carbono (sin cámara)
• 35/45/50/58 mm de profundidad opcional
• Diseño asimétrico, con desplazamiento de 3 mm
• Alta calidad, garantía de 2 años
Marca:
PROXArtículo No.:
PAD-SLPago:
Paypal, Bank TransferOrigen:
ChinaColor:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
Para las llantas de carbono con freno de disco, no solo significa simplemente quitar la pista de freno, sino también ajustar el diseño de la disposición de la llanta para hacerla más liviana y mantener competitivo el peso general del sistema.
Las llantas de carbono de la serie PAD30 (Disco asimétrico ProX de 30 mm de ancho) están hechas de fibra de carbono Premium Toray T700+T800, además de un sistema de resina estable, que es la base para un peso ligero.
Además, optimizamos el diseño de la disposición, eliminamos el exceso de materiales para ahorrar peso y agregamos materiales adicionales alrededor del área de los orificios de los radios para reforzarlos.
Por lo tanto, nuestras llantas de carbono para cubierta son livianas, pero fuertes y rígidas.
Las llantas de carbono con freno de disco de la serie PAD30 cuentan con un diseño asimétrico (compensación de 3 mm).
El diseño asimétrico ayuda a igualar la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto, lo que hace que el juego de ruedas de carbono sea más rígido y estable.
Las llantas de carretera de carbono de la serie PAD30 tienen un ancho exterior de 30 mm (interior de 22 mm), con una profundidad de 35/45/50/58 mm opcional.
Llantas de cubierta de carbono con freno de disco de 30 mm de ancho de diseño asimétrico ProX Super Light
| Modelo |
PAD35C-SL
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PAD45C-SL | PAD50C-SL | PAD58C-SL |
| Terriano (Recomendado) | La carretera | La carretera | La carretera | La carretera |
| Material | T700+T800 | T700+T800 | T700+T800 | T700+T800 |
| Peso (±15g) | 410g | 455g | 475g | 525g |
| Límite de peso máximo | 100 kg/220 libras | 100 kg/220 libras | 100 kg/220 libras | 100 kg/220 libras |
| Profundidad | 35 mm | 45 mm | 50 mm | 58 mm |
| Dibujo seccional |
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| Ancho exterior | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Ancho interior | 22 mm | 22 mm | 22 mm | 22 mm |
| Desplazamiento del borde | 3 mm | 3 mm | 3 mm | 3 mm |
| ERD* | 570 mm | 550 mm | 540 mm | 524 mm |
| Cuenta de borde | Gancho | Gancho | Gancho | Gancho |
| Tipo de neumático | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher |
| Tipo de freno | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco |
| Tensión máxima de radios | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf |
| Presión máxima de los neumáticos | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares |
| Tamaño del neumático (recomendado) | 700*28-45C | 700*28-45C | 700*28-45C | 700*28-45C |
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ERD* El diámetro efectivo de la llanta (ERD, por sus siglas en inglés) es la distancia máxima que los radios deben cruzar de un extremo a otro de la llanta. como calculamos el ERD de nuestras llantas? La ecuación correspondiente y un dibujo es como se muestra: ERD=OD-(profundidad de la llanta)*2+(grosor de la llanta)*2 Por ejemplo : ERD de llanta PAD35C-SL = 633 mm-35 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 570 mm La mayoría de las personas prefieren ERD, incluida la longitud de la tapa del pezón. Sin embargo, los clientes pueden usar diferentes niples y componentes para la construcción. Agregue la altura de la tapa de la boquilla (generalmente de 2,5 mm a 3 mm) para calcular el radio. Si la altura de la tapa de la boquilla es de 3 mm, entonces el ERD de su llanta PAD35C-SL es de 570 mm + 3 mm * 2 = 576 mm
A: Grosor del lecho de la boquilla del borde (= 3,5 mm) B: Longitud de la tapa del pezón (generalmente 2,5 mm~3 mm) |
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Diseño asimétrico Las llantas de carretera de diseño asimétrico ayudan a hacer que el juego de ruedas tenga una tensión de radios más uniforme entre el lado de la transmisión y el lado opuesto a la transmisión.
Las ruedas de carretera de carbono construidas con llantas asimétricas son de mayor rigidez y estabilidad. La tensión de los radios en dicho juego de ruedas no se aflojará fácilmente, se necesita una frecuencia más baja para reajustar.
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Material de fibra de carbono En nuestras llantas de carbono se utilizan fibras de carbono Toray T700 + T800 de primera calidad. Combinado con un sistema de resina estable para hacer llantas de bicicleta de carretera de carbono livianas y de calidad constante. |
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peso ligero Mediante el uso de una estructura laminada bien diseñada, mezclando prepreg de carbono Toray T700 y T800, se crean llantas de carbono livianas. Los materiales excesivos se eliminan para ahorrar peso, mientras que los materiales adicionales se agregan alrededor del orificio de los radios para reforzarlos. Por lo tanto, se logra un peso ligero sin comprometer la resistencia o la rigidez. |
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Ancho interior más amplio
Ancho interior más ancho de 22 mm, puede adaptarse a neumáticos anchos, 700x28C, 700x30C (o incluso neumáticos más anchos). Postura más amplia para el neumático, fácil montaje y desmontaje del neumático. Mejor tracción y rendimiento en las curvas.
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Forma de U aerodinámica Forma de U ancha Las llantas de carretera de carbono son más aerodinámicas que las tradicionales llantas de carbono de bicicleta de carretera en forma de V.También es de mejor rigidez y resistencia.
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Bloqueo de cuentas Hay pequeñas crestas a ambos lados del canal de la llanta llamadas "bloqueo de talón", lo que facilita el inflado de neumáticos sin cámara. Junto con el talón enganchado para bloquear bien el neumático, evitar que explote .
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Listo para usar sin cámara
El neumático sin cámara se está volviendo popular en los juegos de ruedas de carretera de carbono gracias a su mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y mayor comodidad de conducción. Todas nuestras llantas de cubierta de carbono están listas para usar sin cámara (también se ajustan a cubiertas con cámara normales). El diseño optimizado contra golpes contra eructos facilita el montaje y desmontaje de neumáticos , así como el inflado de aire . |
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Freno de disco de carretera
El freno de disco de carretera proporciona un rendimiento de frenado más sensible y preciso que el freno de llanta. Llantas de bicicleta de carretera de fibra de carbono diseñadas específicamente para uso con frenos de disco, sin pista de freno. No hay preocupaciones de "llanta quemada" durante el frenado. Diseño de laminado de preimpregnado de carbono específico para llantas de freno de disco, mayor durabilidad y peso más ligero.
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2 años de garantía Tenemos un estricto sistema de gestión de producción, control de calidad y proceso de prueba. Nuestra calidad es siempre muy buena y confiable. Para todas las llantas y ruedas de carbono vendidas por ProX, se ofrece una garantía de calidad de 2 años (a partir de la fecha de firma del paquete).
Haga clic en Política de garantía para ver más detalles en otra página. |
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