Ruedas de carretera con freno de disco y radios de carbono ProX Butterfly Weave C67DB

ProX C67DB Ruedas de carretera de carbono con freno de disco - Tejido de mariposa único

En la llanta con tejido de mariposa, la fibra de carbono se superpone, creando una especie de mariposa, también conocida como tejido trenzado/UD X/nudo mariposa/efecto mariposa. El patrón de mariposa se extiende uniformemente sobre los orificios de los radios, lo que contribuye a la resistencia del grosor de la pared de la llanta.
Las llantas de carbono de la serie BRD28 (ProX Butterfly Weave Road Disc de 28 mm de ancho) están fabricadas con fibra de carbono Toray T800+T1000 de primera calidad, no solo superpuestas, sino con una proporción adecuada y un laminado elaborado, lo que garantiza su ligereza. El coste de los materiales también es superior al de las llantas T700 estándar. El peso de la llanta es aproximadamente 10 g inferior al de nuestras otras llantas de tejido UD.
Actualmente, el tejido mariposa se limita a esta serie de llantas. Disponible en acabado mate y brillante.

El buje C67DB es fabricado por un reconocido fabricante taiwanés de bujes y ofrece la calidad y fiabilidad que siempre ha caracterizado a la bicicleta. Incorpora un sistema de radios de tiro recto y una relación de radios de 2:1 (14:7) tanto para la rueda delantera como para la trasera. Esta relación de radios de 2:1 proporciona un mejor equilibrio de resistencia entre el lado opuesto a la transmisión y el lado de la transmisión. Los bujes tienen bridas altas para una mejor rigidez lateral y un mejor manejo. Su peso es de tan solo 347-357 g/par, lo que lo convierte en un peso ligero. Los bujes están diseñados con un sistema de buje libre Ratchet 36T de estilo DT Swiss, que mejora la eficiencia de la transferencia de potencia y, al combinarse con rodamientos cerámicos, minimiza la resistencia a la rodadura. Estos bujes ayudan a reducir el tiempo de aceleración y a ahorrar energía.

El exclusivo radio de carbono completo (¡solo 2,9 g/pieza!) está personalizado y tiene una hoja aerodinámica de 3,1 mm de ancho por defecto. Dichos radios de carbono (modelo CS1) son más ligeros pero más resistentes que los radios de acero normales. Los radios de carbono se ven similares a los radios normales, excepto por el material de fibra de carbono y su peso ultraligero. El peso de nuestro radio de carbono CS1 más la boquilla de aluminio específica es de solo 3,2 g, que es aproximadamente 1,8 g más ligero que el conocido radio Sapim CX-Ray con boquilla. Las ruedas C67DB se pueden actualizar con radios de carbono más anchos (ancho de 5,5 mm) como se muestra. A partir de un radio de carbono más ancho, se vuelve más aerodinámico. El peso de las ruedas con radios de carbono de 5,5 mm de ancho es de alrededor de 10 g adicionales en comparación con las ruedas con radios de 3,1 mm. Más que nada, el radio de carbono proporciona una mayor rigidez y una mejor vida útil por fatiga en comparación con los radios de acero tradicionales. La tensión máxima de los radios de carbono es de 528 kgf según nuestra prueba en el laboratorio, lo que es mucho más alto que los radios de acero normales (normalmente menos de 400 kgf).

Los bujes están diseñados con tapas roscadas, lo que proporciona una conexión mucho más estable entre el cuerpo del buje y las tapas. El par de apriete recomendado para las tapas es de 8 N.
Buje delantero: diseño roscado y hexagonal interno, utilice dos llaves hexagonales (M12) al atornillar o desatornillar las tapas del buje delantero.
Buje trasero: roscado, pero no diseño hexagonal interno.

Las llantas de carbono de la serie BRD28 tienen un ancho exterior de 28 mm (interior de 21 mm) y profundidades opcionales de 33, 38, 45 y 55 mm. Ya sea que necesite llantas de carbono poco profundas para ascensos o profundas para rutas planas, siempre hay una para usted.
La calcomanía/logotipo de ProX se ofrece de forma gratuita como se muestra en Calcomanía ProX página. La calcomanía se aplicará a la llanta con acabado mate o brillante, según las preferencias del cliente. Puede elegir con o sin calcomanía ProX. También puede personalizar las llantas con su logotipo. ¡Se convertirán en sus llantas de marca!

Tenga en cuenta: Debido a la herramientas especiales para la construcción de ruedas Se requiere para construir ruedas de radios de carbono. Además, la cabecilla es más grande (cabeza de unos 7 mm, mayor que el diámetro del orificio de la válvula Presta de 6,5 mm). La cabecilla no se puede insertar en la llanta a través del orificio de la válvula. Esto significa que las llantas sin orificio externo no se pueden construir con radios de carbono (que vienen con cabezas de cabecilla más grandes). Por lo tanto, el fondo de llanta tubeless es imprescindible si se planea usar neumáticos tubeless. Si prefiere ruedas sin orificio externo, elija nuestras otras ruedas de carbono (radio de acero estándar).