Juego de ruedas de carretera ProX Super Light Carbon Radios C67DB con profundidad de llanta ondulada

Ruedas onduladas de carbono para carretera ProX C67DB con freno de disco - Superligeras Ruedas de carretera con radios de carbono

Desde el lanzamiento de nuestras ruedas C66DB y 61DB con radios de carbono, hemos recibido muchas consultas. Ahora incorporamos el nuevo buje C67DB para enriquecer esta serie y ofrecer más opciones para satisfacer la creciente demanda. Los radios de carbono utilizados en estas diferentes series de ruedas con radios de carbono son los mismos, solo que los bujes difieren.

El buje C67DB es fabricado por un reconocido fabricante taiwanés de bujes y ofrece la calidad y fiabilidad que siempre ha caracterizado a la bicicleta. Incorpora un sistema de radios de tiro recto y una relación de radios de 2:1 (14:7) tanto para la rueda delantera como para la trasera. Esta relación de radios de 2:1 proporciona un mejor equilibrio de resistencia entre el lado opuesto a la transmisión y el lado de la transmisión. Los bujes tienen bridas altas para una mayor rigidez lateral y un mejor manejo. Su peso es de tan solo 333 g/par, lo que lo convierte en un peso ligero. Los bujes están diseñados con un sistema de buje libre Ratchet 36T de estilo DT Swiss, que mejora la eficiencia de la transferencia de potencia y, al combinarse con rodamientos cerámicos, minimiza la resistencia a la rodadura. Estos bujes ayudan a reducir el tiempo de aceleración y a ahorrar energía.

El exclusivo radio de carbono (¡solo 2,9 g/pieza!) está personalizado y, por defecto, tiene una hoja aerodinámica de 3,1 mm de ancho. Estos radios de carbono (modelo CS1) son más ligeros pero más resistentes que los radios de acero convencionales. Su aspecto es similar al de los radios convencionales, salvo por la fibra de carbono y su peso ultraligero. Nuestro radio de carbono CS1, con cabecilla de aluminio específica, pesa solo 3,2 g, aproximadamente 1,8 g menos que el conocido radio Sapim CX-Ray con cabecilla. Las ruedas C67DB pueden actualizarse con radios de carbono más anchos (5,5 mm de ancho), como se muestra. Gracias a un radio de carbono más ancho, se vuelven más aerodinámicas. Las ruedas con radios de carbono de 5,5 mm de ancho pesan unos 10 g más que las ruedas con radios de 3,1 mm. Sobre todo, el radio de carbono proporciona mayor rigidez y una mayor resistencia a la fatiga en comparación con los radios de acero tradicionales. La tensión máxima del radio de carbono es de 528 kgf, según nuestra prueba de laboratorio, una tensión mucho mayor que la de los radios de acero convencionales (normalmente inferior a 400 kgf).

Los bujes están diseñados con tapas roscadas, lo que proporciona una conexión mucho más estable entre el cuerpo del buje y las tapas. El par de apriete recomendado para las tapas es de 8 N.
Buje delantero: diseño roscado y hexagonal interno, utilice dos llaves hexagonales (M12) al atornillar o desatornillar las tapas del buje delantero.
Buje trasero: roscado, pero no diseño hexagonal interno.

Las llantas de la serie Undulating Road Disc de 26 mm de ancho están disponibles en dos profundidades: 45/50 mm y 53/58 mm. Las llantas de 28 mm de ancho están disponibles en 30/35 mm, 45/50 mm y 60/65 mm. Este diseño ofrece un mejor rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado, lo que permite a los ciclistas un mejor manejo de la bicicleta, especialmente con viento. La llanta tiene un diseño de talón en forma de gancho y es compatible con neumáticos tubeless. Los neumáticos tubeless ofrecen un buen rendimiento a baja presión, lo que reduce la resistencia a la rodadura y contribuye a una velocidad máxima.
La versión estándar (sin "SL") de la llanta de carbono está fabricada con fibra de carbono Toray T700, la base para fabricar llantas de carbono de alta resistencia para bicicletas. El peso máximo del ciclista es de 120 kg/265 lb.
La versión súper liviana (con "SL") de la llanta de carbono está hecha de fibra de carbono Toray T800 de primera calidad para lograr un peso súper liviano, lo que es más adecuado para ciclistas más livianos (límite de peso máximo 100 kg/220 lb).
Qué nuevo Llantas de carbono con profundidad de llanta ondulada Ayuda a minimizar la resistencia del viento y, obviamente, mejora la estabilidad con viento cruzado. Te brindará una experiencia de conducción más rápida y segura.

Tenga en cuenta: Debido a la Construcción de ruedas especiales también es Se requiere para construir ruedas de radios de carbono. Además, el tamaño de la cabecilla es mayor (cabeza de unos 7 mm, mayor que el diámetro del orificio de la válvula Presta de 6,5 mm). La cabecilla no se puede insertar en la llanta a través del orificio de la válvula. Esto significa que las llantas sin orificio externo no se pueden construir con radios de carbono (que vienen con cabezas de cabecilla más grandes). Por lo tanto, la cinta de llanta sin cámara es imprescindible si tienes intención de utilizar neumáticos sin cámara. Si prefiere ruedas sin orificios externos, elija nuestras otras ruedas de carbono (rayos de acero normales).

Calcomanía/lo ProX Go se ofrece de forma gratuita como se muestra en Calcomanía ProX Página. La calcomanía se aplicará a la llanta con acabado mate o brillante, según las preferencias del cliente. Puede elegir entre calcomanía ProX dorada o sin calcomanía (acabado negro mate o negro brillante).