Ruedas de carretera de disco de carbono superligero con radios de carbono completo y tejido de mariposa ProX C68DB

ProX C68DB Superligero Completo Ruedas de freno de disco con radios de carbono - Tejido de mariposa único

En la llanta con diseño de mariposa, la fibra de carbono se superpone formando una figura similar a una mariposa, también conocida como trenzado, tejido UD X, nudo de mariposa o efecto mariposa. El patrón de mariposa se distribuye uniformemente sobre los orificios de los radios, lo que contribuye a la resistencia del grosor de la pared de la llanta.
Las llantas de carbono de la serie BRD28 (ProX Butterfly Weave Road Disc de 28 mm de ancho) están fabricadas con fibra de carbono de grado T800+T1000 de primera calidad. No se trata solo de un simple recubrimiento, sino que se utiliza una proporción adecuada y una disposición de capas elaborada, lo que constituye la base de su ligereza. El coste de los materiales también es superior al de la fibra T700 convencional. El peso de la llanta es aproximadamente 10 g menor que el de nuestras otras llantas de tejido UD.
Actualmente, el diseño de tejido de mariposa se limita únicamente a esta serie de llantas. Están disponibles con acabado mate y brillante.

El buje C68DB, fabricado por un reconocido fabricante taiwanés, ofrece la misma calidad confiable de siempre. Cuenta con un sistema de radios de tiro recto y 20 orificios para radios tanto en la rueda delantera como en la trasera. Su peso es de tan solo 265 g/par (XDR), lo que lo hace muy ligero. Los bujes están diseñados con el sistema de rueda libre Ratchet 36T estilo DT Swiss, que mejora la eficiencia de la transmisión de potencia y, junto con los rodamientos cerámicos, minimiza la resistencia a la rodadura. Estos bujes te ayudan a reducir el tiempo de aceleración y ahorrar energía.

El exclusivo radio de carbono (¡solo 2,9 g/unidad!) está personalizado con un perfil aerodinámico de 3,1 mm de ancho. Este radio de carbono (modelo CS1) es más ligero pero más resistente que los radios de acero convencionales. Su aspecto es similar al de un radio normal, salvo por el material de fibra de carbono y su peso ultraligero. El peso de nuestro radio de carbono CS1 con cabecilla de aluminio específica es de tan solo 3,2 g, aproximadamente 1,8 g menos que el conocido radio Sapim CX-Ray con cabecilla. Las ruedas C68DB pueden actualizarse con radios de carbono más anchos (5,5 mm de ancho, modelo CS2), como se muestra. Un radio de carbono más ancho mejora la aerodinámica. El peso de las ruedas con radios de carbono de 5,5 mm de ancho es de unos 10 g mayor que el de las ruedas con radios de 3,1 mm. Sobre todo, el radio de carbono proporciona mayor rigidez y una mejor vida útil en comparación con los radios de acero tradicionales. Según nuestras pruebas de laboratorio, la tensión máxima de los radios de carbono es de 528 kgf, mucho mayor que la de los radios de acero convencionales (que suele ser inferior a 400 kgf). Los radios de carbono pueden ser más anchos y resistentes, por lo que reducimos su número sin perder rigidez en las ruedas.

Las llantas de carbono de la serie BRD28 tienen un ancho exterior de 28 mm (21 mm interior) y una profundidad opcional de 33/38/45/50/55 mm. Tanto si necesitas llantas de carbono de perfil bajo para subir cuestas como de perfil alto para rodar en llano, seguro que encuentras la ideal para ti.
La calcomanía/logotipo de ProX se ofrece de forma gratuita como se muestra enCalcomanía ProXpágina. La calcomanía se aplicará en la llanta y se le dará un acabado mate o brillante según la preferencia del cliente. Puede elegir con o sin la calcomanía ProX. Las llantas también se pueden personalizar con su logotipo. ¡Así se convertirán en ruedas de su propia marca!

OfrecemosEnvío libre de impuestosopción para los países de la UE.

Tenga en cuenta: Debido a laHerramientas especiales para el montaje de ruedasPara el montaje de ruedas con radios de carbono, se requiere un tamaño de cabecilla mayor (aproximadamente 7 mm de diámetro, mayor que el diámetro del orificio de la válvula Presta de 6,5 mm). La cabecilla no se puede insertar en la llanta a través del orificio de la válvula. Esto significa que las llantas sin orificio externo no se pueden montar con radios de carbono (que vienen con una cabeza de cabecilla más grande). Por lo tanto, la cinta para llantas tubeless es imprescindible si se pretende usar neumáticos tubeless. Si prefiere ruedas sin orificio externo, elija nuestras otras ruedas de carbono (con radios de acero estándar).