• Profundidad de borde ondulado (45-50 mm, 55-60 mm) opcional
• Ancho de llanta de 25 mm y 28 mm opcional, freno de disco de 24 agujeros
• Aero y estable en todas las condiciones de viento
• Llantas de cubierta de carbono (sin cámara)
• Súper ligero y peso estándar opcional
Marca:
PROXArtículo No.:
URD Undulating RimPago:
Paypal, Bank TransferOrigen:
ChinaColor:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
Dado que no hay escasez de llantas de carretera de bicicleta de carbono en el mercado, ProX ha lanzado llantas únicas de la serie Ondulating Road Disc. Como sugiere el nombre, esta llanta de carretera de carbono de disco tiene una profundidad variable. Por ejemplo, medido desde el área del orificio de los radios, la llanta URD25-450 tiene una profundidad de 50 mm y en el medio cae a 45 mm. Estos perfiles de profundidad media ondulan hacia arriba y hacia abajo 5 mm para un mejor rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado. Permite a los ciclistas manejar mejor la bicicleta, especialmente con el viento.
Por el momento, la llanta ondulada sólo está disponible en versión freno de disco y convencional de 24 radios, pensada para uso en carretera. La llanta está reforzada específicamente para cada orificio de radio perforado en el área más profunda para aumentar también la resistencia y la rigidez de la llanta.
La llanta tiene un diseño de talón de gancho y es compatible con tubeless. Los neumáticos sin cámara pueden tener un buen rendimiento con una presión de neumático más baja para reducir la resistencia a la rodadura y contribuir a la máxima velocidad.
La calcomanía/logotipo de ProX se ofrece de forma gratuita como se muestra en la siguiente imagen. La calcomanía se aplicará en el borde y tendrá un acabado mate o brillante según la preferencia del cliente. Puede elegir con dicha calcomanía ProX dorada o simplemente sin calcomanía (acabado UD negro mate o UD negro brillante).
La llanta de carbono de la versión de peso estándar (URD25-450, URD28-450, URD28-560 ) está hecha de fibra de carbono Toray T700, que es la base para fabricar llantas de carbono para bicicletas de alta resistencia. El límite de peso máximo del ciclista es de 120 kg/265 lb.
La llanta de carbono de la versión súper liviana (URD25-450-SL, URD28-450-SL, URD28-560-SL) está hecha de fibra de carbono Toray T800 de primera calidad para lograr un peso súper liviano, que es más adecuado para ciclistas más livianos (peso máximo límite de 100 kg/220 lb).
Tanto la versión de peso estándar como las versiones de peso superligero son opcionales para llantas ondulantes .
Estas nuevas llantas de carbono de disco de carretera con diseño aerodinámico ayudan a minimizar la resistencia al viento y, obviamente, mejoran la estabilidad en vientos cruzados. Le brindará una experiencia de conducción más rápida y segura.
Llantas de carbono para cubierta ProX Ondulating Road Disc 700C Tubeless Ready
| Modelo | URD25-450-SL | URD25-450 | URD28-450-SL | URD28-450 | URD28-560-SL | URD28-560 |
| Terreno (Recomendado) | La carretera | La carretera | La carretera | La carretera | La carretera | La carretera |
| Material | T800 | T700 | T800 | T700 | T800 | T700 |
| Peso (±15g) | 390g | 430g | 470g | 490g | 510g | 530g |
| Ancho exterior | 25 mm | 25 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
| Ancho interior | 19 mm | 19 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
| Profundidad | 45-50 mm | 45-50 mm | 45-50 mm | 45-50 mm | 55-60 mm | 55-60 mm |
| Límite de peso máximo | 100 kg/220 libras | 120 kg/265 libras | 100 kg/220 libras | 120 kg/265 libras | 100 kg/220 libras | 120 kg/265 libras |
| Dibujo seccional |
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| Desplazamiento del borde | 0 mm | 0 mm | 0 mm | 0 mm | 0 mm | 0 mm |
| ERD* | 540 mm | 540 mm | 540 mm | 540 mm | 520 mm | 520 mm |
| Cuenta de borde | Gancho | Gancho | Gancho | Gancho | Gancho | Gancho |
| Tipo de neumático | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher | Tubeless o Clincher |
| Tipo de freno | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco | Freno de disco |
| Tensión máxima de radios | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf |
| Presión máxima de los neumáticos | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares | 125 psi/8,6 bares |
| Tamaño del neumático (recomendado) | 700*25C-40C | 700*25C-40C | 700*28C-45C | 700*28C-45C | 700*28C-45C | 700*28C-45C |
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ERD* El diámetro efectivo de la llanta (ERD, por sus siglas en inglés) es la distancia máxima que los radios deben cruzar de un extremo a otro de la llanta. como calculamos el ERD de nuestras llantas? La ecuación correspondiente y un dibujo es como se muestra: ERD=OD-(profundidad de la llanta)*2+(grosor de la llanta)*2 Por ejemplo : ERD de llanta URD25-450-SL=633mm-50mm*2+3.5mm*2=540mm La mayoría de las personas prefieren ERD, incluida la longitud de la tapa del pezón. Sin embargo, los clientes pueden usar diferentes niples y componentes para la construcción. Agregue la altura de la tapa de la boquilla (generalmente de 2,5 mm a 3 mm) para calcular el radio. Si la altura de la tapa de la boquilla es de 3 mm, entonces el ERD de su llanta URD25-450-SL es de 540 mm+3 mm*2=546 mm
A: Grosor del lecho de la boquilla del borde (= 3,5 mm) B: Longitud de la tapa del pezón (generalmente 2,5 mm~3 mm) |
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Material de fibra de carbono Nuestras llantas de carbono utilizan fibra de carbono Toray T700 y T800 de primera calidad. Combinado con un sistema de resina estable para hacer llantas de bicicleta de carretera de carbono livianas y de calidad constante.
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peso ligero Mediante el uso de una estructura laminada bien diseñada, mezclando prepreg de carbono Toray T700 y T800, se crean llantas de carbono livianas. Los materiales excesivos se eliminan para ahorrar peso, mientras que los materiales adicionales se agregan alrededor del orificio de los radios para reforzarlos. Por lo tanto, se logra un peso ligero sin comprometer la resistencia o la rigidez. |
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Ancho interior más amplio
Ancho interior más ancho de 19 mm y 21 mm, optimizado para neumáticos 700x25C y 700x28C (también apto para neumáticos aún más anchos). Postura más amplia para el neumático, fácil montaje y desmontaje del neumático. Mejor tracción y rendimiento en las curvas.
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Profundidad del borde ondulado El perfil de profundidad media ondea hacia arriba y hacia abajo 5 mm para un mejor rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado.
Dicho diseño ayuda a mejorar el manejo de la bicicleta y le brinda una experiencia de conducción más rápida y segura. Además, también se mejoran la rigidez y la resistencia.
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Bloqueo de cuentas Hay pequeñas crestas a ambos lados del canal de la llanta llamadas "bloqueo de talón", lo que facilita el inflado de neumáticos sin cámara. Junto con el talón enganchado para bloquear bien el neumático, evitar que explote .
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Listo para usar sin cámara
El neumático sin cámara se está volviendo popular en Ruedas de carretera de carbono gracias a su mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y mayor comodidad de conducción.Todas nuestras llantas de cubierta de carbono están listas para usar sin cámara (también se ajustan a cubiertas con cámara normales). El diseño optimizado contra golpes contra eructos facilita el montaje y desmontaje de neumáticos , así como el inflado de aire . |
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Freno de disco de carretera
El freno de disco de carretera proporciona un rendimiento de frenado más sensible y preciso que el freno de llanta. Llantas de bicicleta de carretera de fibra de carbono diseñadas específicamente para uso con frenos de disco, sin pista de freno. No hay preocupaciones de "llanta quemada" durante el frenado. Diseño de laminado de preimpregnado de carbono específico para llantas de freno de disco, mayor durabilidad y peso más ligero.
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2 años de garantía Tenemos un estricto sistema de gestión de producción, control de calidad y proceso de prueba. Nuestra calidad es siempre muy buena y confiable. Para todas las llantas y ruedas de carbono vendidas por ProX, se ofrece una garantía de calidad de 2 años (a partir de la fecha de firma del paquete). Haga clic en Política de garantía para ver más detalles en otra página. |
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